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讀卡后不能電腦開閘
引起原因:開閘線路出現(xiàn)故障、讀卡控制機主板損壞、道閘損壞。
處理方法:把主控制板上端口的VDD和OPEN 短接,智能停車場管理系統(tǒng),此時道閘若開啟說明開閘線路和道閘都是正常的,則屬控制機故障;短接后道閘若不開啟,停車場收費管理系統(tǒng),就直接到道閘控制器端上短接VDD和手動開閘信號,此時道閘若不開閘則道閘出現(xiàn)故障,道閘開閘則通訊線路出現(xiàn)故障
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⑴ 線圈尺寸及圈數(shù)
車輛檢測器允許對線圈的形狀和尺寸進行靈活調(diào)整,實際中一般線圈周長、大可達30米,、小可為3米。線圈的長度取決于車道的寬度,線圈距車道的邊沿方至少保持300mm距離。當線圈周長超過10米時通常繞兩圈,許昌停車場,當線圈周長在6-10米之間時,通常繞三圈,而當線圈周長小于6米時,線圈應繞四圈。
(2) 線圈間距
當兩個線圈相距較近,并且是接在不同的車輛檢測器上時,它們的平行的兩邊間距應至少大于2米,當它們不在同一平面內(nèi)時,這一間距可減到1米。當多個線圈接到同一臺多通道車輛檢測器時,通過頻率調(diào)節(jié),車輛檢測器可以避免它們之間的串擾,這一特性可用于方向判斷。當用于這種功能時,兩線圈間允許的、大間距為1米,以保證車輛在行駛方向上可以同時跨在兩個線圈上。
⑶ 線圈電感范圍
一般對于單圈線圈,圓周長上的電感每米1.5uH,3圈線圈是每米9.3uH。雙絞的饋線,每米電感為0.6uH。
⑷ 允許的饋線長度
值得注意的是,長的饋線可能會降低檢測器的靈敏度,因此應盡可能減小饋線長度。兩根饋線應該雙絞在一起,以減小饋線間的輻射干擾,同時可能的話,智能停車場系統(tǒng),一般使用屏蔽電纜作饋線。饋線總長度一般不應大于350米。為了提高靈敏度,應保證線圈的電感量大于饋線的電感,因此對于小線圈長饋線情況,應增加線圈的圈數(shù),線圈電感與饋線電感之比 少應為4 :1。
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